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油氣潤滑是在發動機内嗎

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油氣潤滑是在發動機内嗎

發布日期:2019-09-07 作者: 點擊:

它可以在從的工作負荷下燃燒,同時發動機轉速通常保持恒定。這種發動機的典型用途是在石油和天然氣工業以及發電中,其中諸如壓縮天然氣的任務是常見的。 由于天然氣的燃燒溫度高于柴油或汽油,因此當溫度過90℃時,這些發動機中的潤滑油可以在嚴重的熱應力條件下運行,油氣潤滑是在發動機内的某些區域,如汽缸壁,活塞欠冠和閥門指南。對于發動機的長期健康狀況來說,這有點太熱了。“在潤滑油行業,我們有一個經驗法則,即每80攝氏度以上10度,氧化速率就會,”石油潤滑油公司的服務顧問凱文麥克德莫特說。氧化及相關控制硝化過程,以油可以抵禦化學降解。麥克德莫特于2016年2月3日在STLE教育網絡研讨會上發表了題為“天然氣發動機油”的觀點(見專欄)。與作為液體的柴油燃料或汽油相比,天然氣是幹燃料,需要與産生油灰的潤滑油一起使用作為燃燒的副産品。在正确的濃度下,灰燼将在排氣閥的閥座表面上形成沉積物,以所謂的閥門衰退。當存在适當數量的灰 - 不是太多而不是太少 - 排氣閥的面和位于氣缸蓋中的硬金屬座受到保護以免受衰退的影響。

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